Stejně jako A-TRAIN, ani AIV NETUORK$ není hrou pro každého. Na první pohled se hra tváří jako starý známý - jednoduchý a přehledný. Na pohled druhý však člověk ustrne nad množstvím menu, podmenu, podpodmenu a dalších položek, které okamžitě vyřadí množství potenciálních stratégu ze hry.

Po přečtení manuálu, ve kterém není dohromady skoro nic člověk o mnoho nezmoudří a teprve po několika hodinách hraní přijde na to, že se v podstatě nejedná o nic tak příliš složitého. AIV NETUORK$ Není ani hrou příliš realistickou, ani nijak zvlášt komplexní a není konečně ani nijak náročnou - jakmile si ovšem zvyknete na jistá její specifika. Pokud jste zapálení do obchodně-strategických simulátoru, nic vám nebrání v tom, abyste se pokusili do proniknutí pod povrch. CD-VERZE hry obsahuje několik pěkňoučkých digitalizovaných filmečku - větší část z nich ovšem na začátku, kdy se ve zprávách CNN celý svět, potažmo pak hráč, dozví o zmizení magnáta jménem Dwight Ouen Barnes - majitele obrovské nadnárodní společnosti AIU. Nezbývá než předpokládat smrt magnáta a zhostit se jeho role v čele dopravní společnosti vlastnící silnice, železnice a nemovitosti. Cílem hry je, pochopitelně, v jednom z deseti scénářů dovést společnost k zářivé budoucnosti, prosperitě a šíastné budoucnosti.

Mimochodem, pro všechny hráče žijící a Anglii platí možnost kdykoli v průběhů hry aktivovat ikonku telefonu, spojit se s Interplay a svým dosaženým výsledkem vstoupit do celonárodní (bohužel pro nás však nikoli mezinárodní) soutěže o nejrůznější ceny (roční studium zdarma, mobilní telefony, organizátory, kalkulačky a další).

AIU NETUORK$ je pochopitelně, a bylo to už několikrát řečeno, takže nemá smysl předstírat že nevíte o co jde, obchodní strategií. Příkladu pro porovnání se nabízí hned několik - jednak je to samozřejmě přímý předchůdce A-TRAIN. Zatímco A-TRAIN však osahoval v prvé řadě spravování železnice, AIU NETUORK$ se zaměřuje i na silniční dopravu a nechybí ani možnost výstavby sofistikovaných letišt, přístavu a expresních rychlovlaku, které více než vlaky připomínají letadla. Budeme-li tedy porovnávat AIV NETUORK$ a A-TRAINem, můžeme dospět k značnému zadostiučinění a konstatovat, že se jedná o hru sofistikovanější a komplexnější (netvrdím, že lepší). Jemonže A-TRAIN je hra stará několik let - od té doby vzniklo několik titulů, z nich jeden obzvláště důležitý - TRANSPORT TYCOON (SCORE 12, 98x) - se s AIU NETUORK$ bohužel nedá srovnávat. Je o mnoho lepší.

AIV NETUORK$ má několik výrazných kladu. Jedním z nich je například začlenění rozsáhlého finančního managementu, obchodování na burze a spekulace s akciemi. Dalším rozšířením (i když možná komplikovaným) je možnost přesně editovat jízdní řády všech autobusu a vlaků, které má společnost k dispozici (samozřejmě až po vystavění silnic, železnic a zastávek). Zpočátku nepřehledný interface se brzy ukáže jako intuitivní a odpovídající, čímž odpadnou problémy s ovládáním. Stále však zůstane mnoho problému k dořešení. Jedním z nich je špatná volba a sestavení scénářů. Některé z nich jsou zasazeny do vysoce zalidněných a zastavěných oblastí, ve kterých takřka není možné stavět cokoli - ani silnice, ani železnice - jinde než pod zemí (možnost svavět několikaúrovňové komunikace je tady navíc oproti hře TRANSPORT TYCOON), jiné se zase odehrávají ve zcela vylidněných oblastech. Nemluvě už o tom, že scénáře CD verze nejsou v manuálu vůbec popsány. Když si tedy konečně vyberete město/oblast, ve které chcete působit, budete se moci konečně věnovat zvelebování společnost a vystavování komunikací v prvním a budov ve druhém plánu. Pokud jde o strukturu komunikací, není myslím potřeba příliš dodávat - jako obvykle jde o to, dopravit co největší množství čehokoli z jednoho místa na druhé, samozřejmě co nejefektivněji, nejrychleji a nejlevněji - díky možnosti nakupovat libovolné dopravní prostředky a sestavovat jízdní řády to není nic neproveditelného. Jistá obtíž sice nastane při vlastním stavění silnic a železnic (zvlášt v zalidněných oblastech), ale i na to si člověk zvykne.

Jan Eisler